CITROËN Ë-BERLINGO

AIDE AU DÉMARRAGE EN PENTE  Ce système empêche le déplacement non souhaité du véhicule dans une côte supérieure à 3% lorsque la pédale de frein est relâchée. Il agit en stabilisant le véhicule pendant environ deux secondes, le temps pour le conducteur de passer de la pédale de frein à celle de l'accélérateur. FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE Cet équipement fonctionne de deux manières. Il se serre automatiquement dès l’arrêt du moteur et se desserre dès la mise en mouvement du véhicule. Ce frein peut également être serré et desserré de façon manuelle, en actionnant la palette de commandes.  CAMÉRA DE RECUL AVEC TOP REAR VISION Dès le passage de la marche arrière, la caméra permet de visualiser sur la tablette tactile la vue arrière du véhicule, agrémentée de repères de couleurs, ainsi qu’une image reconstituée de son environnement arrière à 180°. À l’approche d’un obstacle, la caméra zoome automatiquement. COMMUTATION AUTOMATIQUE DES FEUX DE ROUTE Cette fonction prend en charge la permutation des feux de route et des feux de croisement, en fonction du trafic, quand des voitures sont détectées.  CONTRÔLE DE STABILITÉ DE L’ATTELAGE Cette fonction supplémentaire de l’ESP, détecte les mouvements d’oscillation de la remorque et agit sur le système de freinage du véhicule pour le stabiliser. ALERTE RISQUE COLLISION Cette fonction permet de prévenir le conducteur que son véhicule risque d’entrer en collision avec le véhicule qui le précède ou un piéton présent dans sa voie de circulation. Si un risque de collision est détecté, une alerte visuelle et sonore est donnée au conducteur.  ACCÈS ET DÉMARRAGE MAINS LIBRES Ce système permet de verrouiller, déverrouiller et démarrer son véhicule tout en gardant la clé sur soi.  ALERTE ATTENTION CONDUCTEUR Ce système évalue l’état de vigilance du conducteur en identifiant les écarts de trajectoire par rapport aux marquages au sol. Cette fonction est particulièrement adaptée sur les voies rapides à plus de 65 km/h.  ALERTE ACTIVE DE FRANCHISSEMENT INVOLONTAIRE DE LIGNE  Ce système fonctionne à l’aide d’une caméra qui reconnaît les lignes continues et discontinues. Il détecte le franchissement involontaire d’un marquage au sol des voies de circulation. La direction contrebraque alors progressivement pour maintenir le véhicule dans sa voie initiale.  ACTIVE SAFETY BRAKE Ce système fonctionne à partir de 5 km/h avec des objets fixes ou mobiles et avec les piétons. Si un risque de collision est détecté, une alerte est donnée au conducteur. Et s’il n’y a aucune réaction de ce dernier, le système freine automatiquement le véhicule.  RECONNAISSANCE ÉTENDUE DES PANNEAUX ET RECOMMANDATION DE VITESSE Ce système apporte au conducteur, à tout moment, l’information sur la limitation à respecter. Quand un panneau de limitation de vitesse est détecté par la caméra, le conducteur peut accepter la recommandation de vitesse et en faire sa vitesse de régulation ou de limitation.  SYSTÈME DE SURVEILLANCE D’ANGLE MORT Très utile sur les voies rapides ou les autoroutes, ce système de surveillance indique au conducteur la présence d’un véhicule dans les angles morts par une diode orange, placée dans l’angle des rétroviseurs extérieurs. AFFICHAGE TÊTE HAUTE COULEUR Grâce à cet équipement, le conducteur bénéficie dans son champ de vision, sur une lame transparente, des informations essentielles à la conduite (vitesse courante et conseillée, consigne du régulateur/limiteur de vitesse, consignes de navigation et alerte de risque de collision). AIDE AU STATIONNEMENT AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAL Ce système informe le conducteur de la proximité des obstacles via des repères visuels qui s’affichent sur la tablette tactile 8” et par une alerte sonore.  COFFEE BREAK ALERT Le système prévient le conducteur lorsqu’il est temps de faire une pause, soit après deux heures de conduite cumulée à plus de 65 km/h. RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF À l’aide d’une caméra, le dispositif détecte la voiture qui précède et maintient automatiquement la distance de sécurité choisie au préalable par le conducteur. La fonction Stop, uniquement disponible sur la boîte de vitesses EAT8, permet d’aller jusqu’à l’arrêt du véhicule. GRIP CONTROL AVEC HILL ASSIST DESCENT Le système d’anti-patinage optimise la motricité des roues selon le terrain. Une molette permet de sélectionner l’un des 5 modes : Standard, Neige, Sable, Boue, ESP OFF. La fonction Hill Assist Descent maintient le véhicule à vitesse réduite, apportant contrôle et sécurité.
PARK ASSIST Ce système est une aide active au stationnement, en créneau ou en bataille. À la demande du conducteur, il détecte automatiquement une place, puis pilote la direction pour se garer en toute sécurité. Il ne reste plus qu’à passer la marche arrière, à accélérer et à freiner.  18 AIDES À LA CONDUITE