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L’HYBRIDE RECHARGEABLE, UNE EXPERIENCE ULTIME DE CONFORT

La motorisation hybride rechargeable de New Citroën C5 Aircross Business vient amplifier le bien-être à bord grâce aux bénéfices d’un roulage en électrique pour les déplacements quotidiens jusqu’à 55 km (cycle WLTP) et une autonomie illimitée pour les longs trajets grâce au moteur essence.

New Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid Business permet de bénéficier du bonus écologique et de la prime à la conversion.


LES PRINCIPAUX ATOUTS DE L’HYBRIDE RECHARGEABLE

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ZÉRO ÉMISSION ET ZÉRO BRUIT

  • En mode électrique, New Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid Business vous offre une conduite silencieuse, sans vibration et respectueuse de l'environnement avec 0g/km d'émission CO2.
  • Il vous permet d'accéder aux zones urbaines fermées aux voitures thermiques. 
  • Sa batterie de 13,2kW est garantie 8 ans ou 160.000 km pour 70% de sa capacité de charge.
Main de femme sur le volant de Citroën C5 aircross

CONDUITE 100% EFFICACE

  • New Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid Business est l’alliance du moteur PureTech de 180ch avec la boite de vitesses automatique EAT8 et d’un moteur électrique de 81,2 kW (110ch) pour une puissance combinée de 225ch.
  • Il dispose d’un couple de 360Nm disponible instantanément qui permet d’assurer un confort d’utilisation permanent en garantissant des reprises dynamiques à n’importe quel moment.
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RECHARGE QUOTIDIENNE

  • Les solutions pour recharger New Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid Business sont simples, pratiques et multiples.
  • La plus rapide est la Wall Box. Avec le câble mode 3 en option, elle permet une recharge de 0 à 100% en moins de 2h avec le chargeur embarqué optionnel 7,4 kW.
  • Pour une utilisation optimale, il est conseillé de recharger New Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid Business tous les jours.
c5aircross_h_showroom_fr

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MODE RECHARGE

SIMPLE ET PRATIQUE

New Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid Business se caractérise par sa très grande simplicité de recharge :
  • Les câbles de recharge sont rangés dans un emplacement dédié sous le plancher du coffre.
  • La trappe de recharge, placée à l’arrière gauche de la voiture, comprend une diode lumineuse pour suivre le processus de recharge, également consultable à distance sur l’application My Citroën.
  • La recharge peut être programmée à partir de la tablette tactile ou de l’application My Citroën pour profiter par exemple des tarifs en heures creuses.
    Trappe de recharge avec diode lumineuse de Citroën C5 Aircross Hybride Rechargeable
    Citroën C5 Aircross Hybride Rechargeable en recharge sur une Wall Box

    SOLUTIONS DE RECHARGE

    DES RECHARGES QUOTIENNES FACILITÉES

    Vous disposez de plusieurs solutions pour recharger votre New Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid Business :
  • Sur une prise standard, la batterie se recharge en 7 heures ou en 4 heures (prise de type Green’Up™).
  • Sur une Wall Box 32 A avec le chargeur optionnel de 7,4 kW, la recharge prend moins de 2 heures. Disponible sur la voie publique et certains parkings, la Wall Box peut aussi être installée à votre domicile.
    • Les bornes 100kW ne sont pas compatibles avec New Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid Business.

    Pour vous accompagner dans l’installation de votre solution de recharge, Citroën a sélectionné ZEborne.

    MOTORISATION PLUG-IN HYBRID

    BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE ÉLECTRIFIÉE Ë-EAT8

    Adapté à tous les usages, New Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid Business conjugue tous les avantages d’une conduite 100% électrique pour les trajets quotidiens jusqu’à 55 km (cycle WLTP) grâce à son moteur de 81,2 kW, à l’autonomie apportée par son moteur Essence PureTech 180 Stop & Start Euro 6.3 pour voyager plus loin.

    La boîte de vitesses automatique électrifiée à 8 rapports ë-EAT8 optimise les passages de vitesse, renforçant ainsi la fluidité et l’agrément de conduite. Elle comprend deux modes de freinage régénératif : Drive (position D) et Brake (position B). Ce dernier, plus dynamique, permet une récupération amplifiée de l’énergie disponible au cours des phases de freinage et de décélération.

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