Nuovo motore PEUGEOT Turbo 100 benzina 

Efficienza ottimizzata

L'efficienza del propulsore Turbo 100 è garantita da un’innovativa iniezione diretta ad alta pressione (350 bar) e da una nuova distribuzione a basso attrito interno. L'adozione del Ciclo Miller, combinata con un elevato rapporto di compressione e nuovi profili delle teste  dei pistoni, ottimizza il rendimento termico della combustione, riducendo drasticamente consumi ed emissioni.

Affidabilità inconfondibile

Affidabilità senza compromessi. Il nuovo Turbo 100 introduce la distribuzione a catena e componenti interni (monoblocco, pistoni e fasce) ad alta resistenza, studiati per durare nel tempo e ridurre i consumi d’olio.

Validato su strada per oltre 3 milioni di chilometri e testato al banco per 30.000 ore in condizioni critiche, il Turbo 100 è il risultato di un’ingegneria che non teme il tempo. La prova? Molte unità di test hanno già oltrepassato la soglia dei 200.000 km senza esitazioni.

Manutenzione ridotta

Grazie all'elevata affidabilità del nuovo Turbo 100, i costi di gestione si riducono drasticamente. Il nuovo piano di manutenzione prevede infatti un solo tagliando ogni 2 anni o 25.000 km (rispetto al precedente intervallo di 1 anno/20.000 km), con un semplice controllo intermedio annuale. Più tempo per viaggiare, meno soste in officina